Подвеска автомобиля – это набор деталей, соединяющий колёса с рамой и кузовом. Благодаря подвеске водитель в кабине не чувствует каждую неровность, а едет в комфортной обстановке. Элементы подвески позволяют колёсам вращаться и смещаться в разных плоскостях: по вертикали, под углом, независимо друг от друга или вместе.
Подвеска Scania состоит из рессор, полурессор, пневмоподушек, амортизаторов, воздушного контура и элементов управления. В зависимости от модели и назначения грузовика устройство подвески различается: на одной оси могут стоять рессоры, на другой подушки и так далее. На российских дорогах чаще встречаются тягачи, у которых:
Рессоры прочнее, а пневмоподушки комфортнее для водителя, но изнашиваются быстрее рессор. Подвеска находится снизу, поэтому её элементы загрязняются и повреждаются – в них летит пыль, соли, абразивы и так далее. Поэтому на технике, работающей в тяжёлых условиях, чаще встречается подвеска только на рессорах.
Другие конфигурации или типы подвесок тоже встречаются.
Основные элементы подвески – рессоры, пневмоподушки и аммортизаторы. Рессоры и подушки несут груз и снижают влияние неровностей дороги, а амортизаторы гасят колебания подвески.
Рессоры, несмотря на свою прочность, ломаются от времени или избыточных нагрузок. Подробнее об этом и диагностике подвески в таком случае в отдельной статье.
В пневмоподушках из-за агрессивной среды повреждается резина, а иногда и металлические крышки. В воздушной системе случаются утечки и в трубках, а не только самих подушках.
К неисправностям подвески также относятся проблемы с соответствующей проводкой, поломки клапанов управления и прочих элементов. Для ремонта подвески нужны качественные запчасти.
